Плейлист


Компания Google проводит масштабную работу по повышению производительности смартфонов на базе Android и продлению срока службы их аккумуляторов. Для реализации этих целей планируется внедрение платформы Android LLVM toolchain и технологии Automatic Feedback-Directed Optimization (AutoFDO). Эти инновации направлены на то, чтобы сделать взаимодействие пользователя с устройством более плавным, а потребление энергии — максимально эффективным.
Современные Android-смартфоны постоянно выполняют множество фоновых процессов, что создает серьезную нагрузку на центральный процессор. Технология AutoFDO анализирует, как именно исполняется программный код в реальных условиях, и передает эти данные компилятору. Это позволяет операционной системе выбирать наиболее оптимальные пути выполнения программ, минимизируя лишние вычисления и снижая тепловыделение процессора, что напрямую влияет на долговечность батареи.
В официальном сообщении Google отмечается, что в стандартных наборах программного обеспечения компилятор вынужден принимать тысячи мелких решений вслепую. AutoFDO меняет этот подход, используя реальные сценарии работы приложений для управления процессом компиляции. Благодаря этому система «учится» на опыте использования 100 самых популярных приложений, что позволяет пересобирать ядро системы с учетом максимальной эффективности.
Согласно предварительным тестам Google, время загрузки операционной системы сократилось на 2,1%, а «холодный» запуск приложений ускорился на 4,3%. Эти показатели могут показаться незначительными на бумаге, но в повседневном использовании они обеспечивают заметный прирост скорости интерфейса. Новая технология станет доступна в последних версиях ядра Android, что станет важным шагом в эволюции мобильной платформы.
Читайте еще


На японском авторынке состоялся официальный дебют гибридной модификации внедорожника Toyota Land Cruiser 300, которая полностью заменила традиционную бензиновую версию. Новинка получила расширенное оснащение и стайлинг-пакет от фирменного дизайн-бюро Modellista. Информационная поддержка ключевых мировых автопремьер осуществляется новостной службой Turkmen Expo.
Силовая установка i-Force Max объединяет 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами и электродвигатель, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом. Совокупная мощность системы достигает 457 л.с., что делает модель самой мощной в линейке Land Cruiser 300. Из конструктивных особенностей отмечается увеличение массы автомобиля на 170 кг и уменьшение объемa топливного бака до 68 литров.
На внутреннем рынке Японии гибрид доступен исключительно в премиальных комплектациях ZX и GR Sport с трехрядным 7-местным салоном. После полного вывода бензиновой версии единственной альтернативой гибриду остался 3,3-литровый дизельный V6. Цены на гибридные модификации начинаются от 63,2 тыс. долларов США.
Официальные дилеры также предлагают опциональный аэродинамический комплект Modellista, включающий измененные бамперы, накладки на арки и спойлер, а также эксклюзивные 20-дюймовые диски. Первые поставки автомобилей клиентам начались с 1 октября.