Плейлист

Сэм Альтман предложил оплачивать ИИ как коммунальные услуги

22 Мар. 08:00

Источник

Глава компании OpenAI Сэм Альтман предложил радикально изменить модель оплаты за использование искусственного интеллекта, сделав её похожей на расчеты за коммунальные услуги. Выступая на саммите «BlackRock Infrastructure Summit» в Вашингтоне, Альтман пояснил, что пользователи должны платить только за фактически потребленный объем вычислительной мощности, подобно тому, как они оплачивают счета за воду или электричество.

Данная инициатива обусловлена колоссальными расходами ИИ-компаний на поддержание инфраструктуры и неопределенностью будущих доходов. Согласно январским отчетам, в 2026 году убытки OpenAI могут составить около 14 миллиардов долларов, а к середине 2027 года компания рискует столкнуться с серьезным финансовым кризисом. Огромные затраты на научные исследования и содержание серверных мощностей требуют поиска новых, более гибких способов монетизации.

Хотя ежегодная выручка ChatGPT достигает почти 13 миллиардов долларов, операционные расходы остаются критически высокими. Основными проблемами являются дефицит вычислительных мощностей и нехватка качественных данных для обучения моделей. Переход на систему оплаты «по факту использования» может помочь компании сбалансировать нагрузку на систему и обеспечить более справедливое распределение затрат между разными категориями пользователей.

Альтман подчеркнул, что спрос на ИИ растет экспоненциально, и ограниченность ресурсов может привести либо к значительному росту цен, либо к ограничению доступа. Предложенная модель может быть выгодна для тех, кто обращается к нейросетям редко, однако для профессиональных пользователей и компаний, интегрировавших ИИ в свои бизнес-процессы, это может означать существенное увеличение расходов. Тем не менее, такой подход рассматривается как необходимый шаг для долгосрочного выживания индустрии.

















В Японии стартовали продажи гибридного Toyota Land Cruiser 300

18 Сен. 13:07

Источник

На японском авторынке состоялся официальный дебют гибридной модификации внедорожника Toyota Land Cruiser 300, которая полностью заменила традиционную бензиновую версию. Новинка получила расширенное оснащение и стайлинг-пакет от фирменного дизайн-бюро Modellista. Информационная поддержка ключевых мировых автопремьер осуществляется новостной службой Turkmen Expo.

Силовая установка i-Force Max объединяет 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами и электродвигатель, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом. Совокупная мощность системы достигает 457 л.с., что делает модель самой мощной в линейке Land Cruiser 300. Из конструктивных особенностей отмечается увеличение массы автомобиля на 170 кг и уменьшение объемa топливного бака до 68 литров.

На внутреннем рынке Японии гибрид доступен исключительно в премиальных комплектациях ZX и GR Sport с трехрядным 7-местным салоном. После полного вывода бензиновой версии единственной альтернативой гибриду остался 3,3-литровый дизельный V6. Цены на гибридные модификации начинаются от 63,2 тыс. долларов США.

Официальные дилеры также предлагают опциональный аэродинамический комплект Modellista, включающий измененные бамперы, накладки на арки и спойлер, а также эксклюзивные 20-дюймовые диски. Первые поставки автомобилей клиентам начались с 1 октября.