Плейлист


Rolls-Royce отказался от полного перехода на электромобили из-за отсутствия спроса
23 Мар. 09:16Компания Rolls-Royce пересмотрела свои амбициозные планы по полному переходу на электрическую тягу к 2030 году. Глава компании Крис Браунридж в интервью изданию Motor1 сообщил, что производитель люксовых автомобилей решил сохранить в своей линейке двигатели внутреннего сгорания. Это решение продиктовано реалиями рынка и предпочтениями целевой аудитории бренда, которая пока не готова полностью отказаться от классических силовых агрегатов.
По словам Браунриджа, интерес к электромобилям в ультра-люксовом сегменте оказался значительно ниже ожидаемого. На каждого клиента, выражающего симпатию к электрокарам, находится другой, который категорически предпочитает традиционные двигатели. Компания пришла к выводу, что принудительный переход на электричество может оттолкнуть часть лояльных покупателей, для которых звук и характер работы мощного мотора являются неотъемлемой частью имиджа Rolls-Royce.
В связи с этим Rolls-Royce намерен продолжить развитие и модернизацию своего легендарного двигателя V12. Несмотря на ужесточение экологических норм, инженеры компании работают над тем, чтобы сделать этот агрегат более эффективным, сохранив его уникальные характеристики. Стоит отметить, что материнский концерн BMW также подтвердил намерение адаптировать V12 под новые стандарты, что совпадает со стратегией других премиальных брендов, таких как Mercedes-Benz.
Что касается первой полностью электрической модели бренда — купе Spectre, его рыночная судьба остается неоднозначной. После первоначального всплеска интереса продажи стабилизировались на отметке чуть более тысячи единиц в 2025 году. Тем не менее, Spectre продается немного лучше, чем бензиновая модель Ghost, что указывает на наличие определенной ниши для электрокаров. Однако теперь Rolls-Royce планирует придерживаться более гибкого подхода, предлагая клиентам разнообразие силовых установок.
Читайте еще


На японском авторынке состоялся официальный дебют гибридной модификации внедорожника Toyota Land Cruiser 300, которая полностью заменила традиционную бензиновую версию. Новинка получила расширенное оснащение и стайлинг-пакет от фирменного дизайн-бюро Modellista. Информационная поддержка ключевых мировых автопремьер осуществляется новостной службой Turkmen Expo.
Силовая установка i-Force Max объединяет 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами и электродвигатель, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом. Совокупная мощность системы достигает 457 л.с., что делает модель самой мощной в линейке Land Cruiser 300. Из конструктивных особенностей отмечается увеличение массы автомобиля на 170 кг и уменьшение объемa топливного бака до 68 литров.
На внутреннем рынке Японии гибрид доступен исключительно в премиальных комплектациях ZX и GR Sport с трехрядным 7-местным салоном. После полного вывода бензиновой версии единственной альтернативой гибриду остался 3,3-литровый дизельный V6. Цены на гибридные модификации начинаются от 63,2 тыс. долларов США.
Официальные дилеры также предлагают опциональный аэродинамический комплект Modellista, включающий измененные бамперы, накладки на арки и спойлер, а также эксклюзивные 20-дюймовые диски. Первые поставки автомобилей клиентам начались с 1 октября.