Мировая авиационная отрасль столкнулась с серьезными вызовами из-за стремительного роста цен на энергоносители и перебоев в поставках авиакеросина. Крупнейшие международные авиаперевозчики вынуждены пересматривать свои расписания и массово отменять запланированные вылеты. Данная ситуация обусловлена необходимостью сохранения экономической эффективности компаний в условиях, когда расходы на заправку воздушных судов начинают превышать прогнозируемую прибыль от продажи билетов.

Масштабы сокращений уже затронули ключевых игроков рынка. Например, нидерландский перевозчик KLM объявил об отмене 80 рейсов из аэропорта Схипхол в Амстердаме только за май текущего года. Аналогичные меры принимают немецкая Lufthansa и американская United Airlines. Компании подчеркивают, что оптимизация полетных программ является вынужденной мерой, направленной на минимизацию убытков, вызванных аномально высокой стоимостью авиационного топлива.

Согласно данным аналитического агентства Cirium, динамика развития отрасли в текущем месяце показала отрицательные значения. Несмотря на ранее оптимистичные прогнозы, предсказывавшие рост пассажиропотока на 4-6% в 2026 году, в мае зафиксировано падение пропускной способности мировых авиалиний примерно на 3%. Эксперты отмечают, что такая стагнация может негативно сказаться на восстановлении глобального туристического сектора и логистических цепочек.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупреждает о критическом снижении запасов керосина в Европе, которых может хватить менее чем на полтора месяца. Основной причиной топливного голода называют геополитическую нестабильность на Ближнем Востоке и угрозу блокировки Ормузского пролива. Поскольку через этот стратегический маршрут проходит более 20% мирового оборота нефти, любые сбои в его работе мгновенно отражаются на стоимости и доступности топлива для гражданской авиации.