Плейлист


Китайские машиностроители изготовят и смонтируют сверхпрочный стальной каркас для небоскреба Jeddah Tower в Саудовской Аравии
29 Май. 04:09Крупный инфраструктурный подряд в ближневосточном регионе перешел к китайскому технологическому сектору: корпорация Jinggui International официально утверждена в качестве генерального исполнителя по возведению несущих металлических конструкций верхнего яруса знаменитого высотного здания Jeddah Tower. Согласно подписанным соглашениям, азиатские инженеры полностью возьмут на себя ответственность за проектирование, фабричное производство, логистику и финальный монтаж стального ядра башни, начиная со 120-го этажа и выше. Учитывая, что общая проектная высота этого колоссального сооружения превысит тысячеметровый рубеж, на долю специалистов из КНР выпал один из самых ответственных этапов создания первого в истории человечества километрового здания.
Выигравшая тендер организация является ключевым зарубежным подразделением промышленной группы «Jinggui Steel Structure Group», чьи производственные мощности базируются в восточнокитайской провинции Чжэцзян. Данный холдинг специализируется на реализации сложнейших архитектурных концепций в сегменте высотного строительства, требующих применения технологий точного позиционирования элементов. Масштабный строительный процесс развернулся в специально создаваемой экономической зоне города Джидда непосредственно на побережье Красного моря. Этот мегапроект выступает центральным элементом суверенной правительственной стратегии «Vision 2030», направленной на структурную модернизацию королевства, при этом суммарный бюджет инициативы уже перешагнул отметку в 26 миллиардов долларов.
Архитектурная концепция 157-этажного исполина предусматривает создание диверсифицированного вертикального пространства, включающего премиальный отельный комплекс «Four Seasons», эксклюзивные жилые апартаменты, коммерческие площади класса «А» и самую высокую на планете смотровую площадку для туристов. Инженерные службы планируют полностью завершить весь цикл строительно-монтажных работ в течение 2028 года. По состоянию на конец мая 2026 года фактическая высота монолитного остова превысила 400 метров, а рабочие бригады достигли отметки 103-го этажа. Высокая динамика организации труда позволяет монолитчикам и монтажникам возводить по одному новому уровню каждые трое-четверо суток.
Новый этап интеграции китайских субподрядчиков связан с переходом к верхним сегментам башни, где к пространственной жесткости и аэродинамической устойчивости каркаса предъявляются беспрецедентные инженерные требования. Чтобы гарантировать идеальное качество поставок, на заводах в КНР были экстренно запущены четыре автоматизированные роботизированные линии. Конструкция собирается из инновационной высокопрочной стали марки S690, а предельные допуски при стыковке узлов измеряются в миллиметровом диапазоне. Столь жесткий технологический регламент необходим для долгосрочного противостояния критическим ветровым нагрузкам в условиях пустыни, резким суточным колебаниям температур и колоссальному давлению на экстремальной высоте.
Читайте еще


Китайский автобренд Deepal запатентовал встроенную ножную ванну для автомобилей
Сегодня в 08:59Автомобильный бренд Deepal, принадлежащий китайскому концерну Changan, подал патентную заявку на разработку встроенной выдвижной ножной ванны для салона автомобиля. Согласно документации, устройство размещается в нише под передним пассажирским сиденьем и выдвигается с помощью специального направляющего механизма. Конструкция оснащена защитными перегородками от разбрызгивания воды, а также системами автоматической подачи и слива жидкости.
В отсеке для хранения ванночки также планируется установить модуль дезинфекции для поддержания гигиены устройства. Опция предназначена для повышения комфорта пассажиров и снятия усталости во время длительных поездок.
На данный момент проект находится на стадии патентной заявки. Компания Deepal пока не сообщала о планах по внедрению данной системы в серийное производство своих автомобилей.